Infraestructura regional y disputas espaciales. Estudio de las transformaciones logísticas en el Paraná Medio

ÁLVARO ÁLVAREZ

Desarrollo Regional en Sudamérica: Investigaciones y aportes multidisciplinarios

Editorial de la Universidad Nacional del Sur.

Lugar: Bahia Blanca; Año: 2019; p. 129 - 149

En el año 2000 la IIRSA fue anunciada en la Primera Cumbre de Presidentes de América del Sur, a propuesta de Brasil, como un ambicioso plan de infraestructura a 20 años y a partir del asesoramiento técnico del BID, la CAF y el FONPLATA. Con casi 600 mega ? proyectos y una inversión estimada en 190.000.000.000 de dólares la iniciativa avanza hoy en la reconfiguración geoeconómica del territorio regional en 9 ejes denominados ?ejes de integración y desarrollo?. La Hidrovía Paraguay Paraná es uno de esos ejes que en la actualidad adquiere una importancia estratégica como articulador de los corredores que atraviesan el continente de Atlántico al Pacifico buscando la edificación de salidas bioceánicas para las exportaciones regionales. El Paraná medio es relevante en este contexto dado que en esa porción de la Hidrovía se emplazan los principales puertos de la región con un gran desarrollo desde la reprimarización de la economía de la región y el avance de la frontera agroindustrial.