Las relaciones comerciales y financieras anglo-argentinas durante la inmediata posguerra. El Acuerdo Andes y la nacionalización de los ferrocarriles desde la revista The Review of the River Plate.

MARÍA HELENA GARIBOTTI

Santiago

Congreso; SEXTO CONGRESO LATINOAMERICANO DE HISTORIA ECONOMICA (CLADHE VI); 2019

Universidad de Santiago de Chile

El objetivo del trabajo consiste en indagar las impresiones de la revista The Review of the River Plate en torno a la nacionalización de los ferrocarriles en la Argentina en el marco del Convenio Andes firmado el 12 de febrero de 1948 durante el primer peronismo. Se pretende analizar no sólo la política económica peronista en su correspondiente contexto histórico sino también la interpretación de dicha política desde la mirada de un emprendimiento editorial que actuó como vocero de los intereses comerciales y financieros de las relaciones anglo-argentinas. La relevancia de esta temática resulta crucial dado que en esta coyuntura confluyeron los dos problemas fundamentales que afectaron las relaciones bilaterales entre la Argentina y Gran Bretaña en la inmediata posguerra: los ferrocarriles y las libras bloqueadas. En efecto, las discusiones esgrimidas en el marco de las primeras negociaciones del tratado Eady-Miranda y la culminación del Convenio Andes implicaron la necesidad de poner en discusión cuestiones esenciales de la agenda económica local como el rol de Estado en la economía, los objetivos de la política económica peronista, los criterios empleados en la asignación de divisas en un contexto internacional signado por el control de cambios, la inconvertibilidad de la libra esterlina y la predisposición británica a desprenderse de los ferrocarriles establecidos en la Argentina cuyas exenciones impositivas estaban próximas a caducar.