Comparación de la productividad de la industria automotriz argentina y norteamericana (1983-2016)

BIL, DAMIÁN ANDRÉS

Ciudad de Buenos Aires

Jornada; IV Jornadas del IEALC; 2018

IEALC, Facultad de Ciencias Sociales, UBA

Tanto en los estudios económicos como en el debate político en nuestro país, suele asociarse un incremento en los indicadores industriales durante cierto período de tiempo (volumen de producción, participación en el PBI, número de establecimientos) con la conformación de un modelo productivista, o, más modestamente, con la apertura de posibilidades para consolidar sectores industriales no agrarios que planten una posible superación de los límites del sector manufacturero en Argentina. No obstante, esos abordajes suelen omitir el análisis del sector en cuestión en términos internacionales, lo que imposibilita observar si efectivamente se produce un avance en términos relativos de la industria local achicando la brecha competitiva, o si por el contrario se refuerza el atraso en comparación con los países que marcan la media a nivel mundial. Para avanzar con ese ítem pendiente, en este trabajo proponemos analizar de forma comparada la productividad de la fabricación de vehículos (automóviles, comerciales y camiones) en Estados Unidos y Argentina, desde la década de 1980 hasta la actualidad. Reconstruimos las series para dar cuenta y estudiar este indicador, e indagaremos sobre los condicionantes que permitieron, en las diferentes etapas del período estudiado, aumentos de productividad. Entre ellas, podemos enumerar renovaciones tecnológicas, cambios en el proceso productivo o en la organización del trabajo, adopción de nuevos materiales o métodos; y otros elementos que inciden en el indicador pero que no necesariamente implican un aumento de la productividad física, como el incremento en la intensidad del trabajo. Comparamos con el sector en los Estados Unidos puesto que es uno de los países líderes en la producción y exportación de vehículos, y uno de los principales proveedores de los mercados donde también vende la Argentina su producción. Por ello, es un buen parámetro para indagar sobre los déficits de la fabricación en el país. Utilizamos para nuestro trabajo fuentes oficiales y de cámaras empresarias de ambos países (datos del BLS y de AutoAlliance de los EEUU; ADEFA e INDEC de Argentina), bases de datos de entidades de investigación sobre la actividad (la base de Michel Freyssenet en línea, los datos del grupo GERPISA) y aportes de otros investigadores.