Aspectos del Modelado de una Pila de Combustible

C.KUNUSCH; P.F.PULESTON; M.A.MAYOSKY

Bariloche

Congreso; Cong. Nac. Hidrogeno y Fuentes Sustentables de Energía (HYFUSEN); 2005

HYFUSEN

Se presenta un modelo apto para el diseño de control de respiración de una pila de combustible (PdC). El mismo tiene su origen en un sistema compuesto por una PdC tipo PEM de 75 KW alimentada por un compresor de aire y un tanque de hidrógeno presurizado. Asumiendo una disponibilidad total de hidrógeno, se trabaja en la dinámica asociada al sistema de respiración y su consecuente efecto sobre la potencia neta generada. Se trabaja en base a un modelo existente sobre el cual se realiza una reducción de estados y se hace una adaptación en términos de funciones diferenciables. Se propone que el sistema controlado siga una referencia variable, lo cual brinda un mejor aprovechamiento de la potencia neta generada por el conjunto pila-compresor.