La integración efectiva del litoral argentino: Los orígenes pre desarrollistas del túnel subfluvial entre Santa Fe y Paraná. Propuestas desde la ciudad puerto de Rosario, 1936-1960.

MIGUEL ANGEL DE MARCO (H)

Rosario

Jornada; XIV Jornadas de Historia Económica Argentina; 2014

Asociación Argentina de Historia Económica Argentina

El 28 de junio de 1969 cayó la última compuerta que dividía en dos al túnel subfluvial Santa Fe-Paraná, una de las obras de infraestructura más importantes de su tiempo construida en Sudamérica y que posibilitó la conexión vial de la Mesopotamia con el resto del país. Habían transcurrido 58 años desde que un legislador entrerriano presentó en el Congreso el primer proyecto de unión vial. En esta ponencia se analizan tres aspectos escasamente tratados por la historiografía: las antecedentes tendientes a su construcción con anterioridad al Tratado Interprovincial de 1960 que dio marco legal al inicio de las obras; la postura de la dirigencia rosarina acerca de su concreción -las alternativas planteadas en beneficio del área de influencia de esta ciudad puerto-; y el valor intrínseco adjudicado por la prensa del período en relación a su carácter dinamizador del federalismo argentino y la integración con los países de la región.