La gestión ambiental puede marcar la diferencia: mover las rutas de los buques tanque reduce significativamente el riesgo de empetrolamiento en pingüinos de Magallanes (Spheniscus magellanicus) en Chubut

BOERSMA DEE; FRERE ESTEBAN; WAGNER ERIC

Puerto Madryn

Congreso; Reunion Argentina de Ornitología; 2022

Aves Argentinas y CENPAT

Pocos estudios han podido demostrar que los cambios en las políticas ambientales pueden tener efectos directos significativos sobre una población de vida silvestre. En 1982, comenzamos a relevar 2 km de costa en 14 sitios a lo largo de la costa de Chubut, durante finales de marzo, para contar los pingüinos de Magallanes (Spheniscus magellanicus) muertos y empetrolados. En algunos años de la década de 1980, más del 60% de los cadáveres de pingüinos de Magallanes en las playas estaban cubiertos de petróleo. En respuesta a estos resultados, las autoridades provinciales y federales trabajaron con organizaciones no gubernamentales para mover las rutas de los buques petroleros 40 km hacia mar afuera, garantizar que el agua de lastre ya no se vierta cerca de la costa y que esos barcos tengan doble casco. Mover las rutas de los buques tanque significó menos superposición con las rutas migratorias de los pingüinos. Desde entonces, hemos encontrado mucho menos pingüinos con petróleo, ya sea en colonias o lo largo de las playas. Hicimos un último relevamiento en 2022 y no encontramos pingüinos empetrolados, vivos o muertos, en nuestros sitios de muestreo. Tampoco hemos visto pingüinos empetrolados en Punta Tombo, donde se reproducen más de 100.000 parejas de pingüinos. Un cambio de gestión no solo condujo a una drástica reducción de pingüinos empetrolados, sino que probablemente también incrementó la supervivencia de los pingüinos de Magallanes adultos de algunas de sus colonias de reproducción más importantes en Argentina.