El ferrocarril y su impronta en el Gran San Miguel de Tucumán

FERRARI, MÓNICA ROSSANA

Desafíos Ambientales del Gran San Miguel de Tucumán

Magna

Lugar: San Miguel de Tucumán; Año: 2006; p. 157 - 178

Entre 1876 y 1898, período en que fueron construidas las líneas ferroviarias de San Miguel de Tucumán y sus alrededores, ocurrieron importantes cambios que tuvieron lugar en pueblos y ciudades. La red ferroviaria tuvo su centro en la ciudad capital y en ella se introdujeron mejoras tanto en su estética paisajística como en sus aspectos funcionales. Nuevas plazas, modernos edificios para las estaciones de trenes, así como una estructura de nuevas calles fueron construidas en casi todos los asentamientos relacionados con el nuevo sistema de transportes. Con el tren llegó la tecnología que produjo una revolución industrial en base a la agroindustria de la caña de azúcar y por ende la modernización en varios aspectos. La industrialización permitió un desarrollo a gran escala lo que implicó, entre otras cosas la incorporación de nuevos diseños en los ingenios azucareros y las estaciones ferroviarias. Además se introdujeron nuevas técnicas que incrementaron la producción fabril. La desactivación de líneas ferroviarias a fines del XX, trajo como consecuencia el abandono de numerosos predios ferroviarios y los edificios de las estaciones entraron en una pendiente de deterioro. El patrimonio ferroviario que posee Tucumán es de una riqueza excepcional, tanto en extensiones de tierras como en arquitectura, construcciones componentes del sistema e instalaciones de apoyo y servicio. Estos elementos que hoy permiten una visión integral del modo de construir ferroviario se encuentran en serio riesgo por la ausencia políticas coherentes para su preservación. Existen caminos para definir las posibilidades de reutilización en concordancia con la identidad, valoración y conservación del patrimonio que signifiquen, además, herramientas para nuevos desarrollos.