Asimetría tiempo-velocidad de la corriente de marea como determinante del transporte de sedimento

GINSBERG S.S.; CUADRADO D.G.

Viña del Mar, Chile

Congreso; XI Congreso Latinoamericano de Ciencias del Mar; 2005

En un área del estuario de Bahía Blanca (Argentina) con características topográficas diferentes se han considerado mediciones de concentración de material suspendido (CMS) y corrientes de marea, muestras de sedimentos de fondo y relevamientos morfológicos para examinar la relación entre el transporte de sedimento y la asimetría de la corriente. El análisis de los resultados indica que la interacción de la onda de marea con las características morfológicas del sector estudiado provocaría variaciones en la intensidad y duración de la corriente, originando dos patrones de asimetría. Uno representado por una mayor velocidad y duración de la corriente de flujo (dominancia del flujo) y el otro caracterizado por una mayor intensidad pero menor duración del reflujo (dominancia de reflujo). Relacionando la asimetría en tiempo y velocidad de la corriente con el transporte de sedimentos, se encontró que la asimetría en velocidad influye sobre el transporte de sedimento como carga de fondo, contrariamente la asimetría en tiempo interviene sobre el transporte de sedimento en suspensión. Así se observó que los sitios donde, tanto la corriente de reflujo como de flujo presentan las mayores velocidades, el transporte neto de sedimento como carga de fondo coincide con dichas direcciones. Por otro lado, la asimetría en tiempo de la corriente indica la dominancia del flujo el cual induce un transporte neto de sedimento en suspensión hacia el interior del estuario.