Análisis comparativo entre el Puerto de Mar del Plata, Argentina y el Río Tweed, Australia. Técnicas de bypass como estrategia para superar la obstrucción de la deriva litoral

PONTRELLI ALBISETTI, M.; LAZAROW, N.; GARCIA, M. C.; ISLA, F. I.; PICCOLO, M. C.

Revista Geográfica del Sur

Universidad Nacional de Concepción

Año: 2014 vol. 5 p. 42 - 58

Las obras de abrigo del Puerto de Mar del Plata obstruyeron el transporte litoral desde suconstrucción a principios del siglo XX. Por refracción del oleaje, un banco se forma en el accesoal puerto y disminuyen los aportes sedimentarios al norte. Esta situación obliga a dragadosfrecuentes y al repoblamiento artifi cial de playas, con importantes inversiones económicas.Dichas estrategias fueron meros paliativos y no solucionaron el problema de obstaculización dela deriva costera. Estos problemas de deriva litoral también afectaron la desembocadura del ríoTweed (Nueva Gales del Sur, Australia). Para evitar sus consecuencias se efectivizó una planta de?bypassing?. Los objetivos de este trabajo son: a) comparar las variables naturales y humanasque infl uyen en la dinámica litoral y navegabilidad en ambos sitios, y b) analizar y discutirlas técnicas de mejoramiento aplicados en ambas costas . El método de trabajo involucrauna revisión cartográfi ca, la sistematización de datos e información recopilada, la formulaciónde propuestas y recomendaciones. De la comparación de ambos sitios, se concluye que lasestrategias implementadas en la costa australiana respetaron la dinámica costera y aseguraronsu sostenibilidad, mejorando la seguridad en la navegación, y la conservación de los hábitatspara organismos marinos. En el litoral de Mar del Plata, las técnicas implementadas no dieronlos resultados esperados, a pesar de los costos económicos, ambientales y sociales de su en práctica. Las diferencias ameritan que se considere la conveniencia e implementación de latécnica de ?bypassing? en Mar del Plata.