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La ciudad de Bahía Blanca cuenta con uno de los puertos más impor-tantes de Argentina, así como también con gran cantidad de conexiones ferrovia-rias que atraviesan el ejido urbano. Por otro lado, la aeroestación civil Coman-dante Espora también forma parte de la ciudad, en la cual aterrizan y despegan, principalmente, vuelos comerciales de cabotaje. Tanto el transporte marítimo, como el ferroviario y aéreo son considerados fuentes móviles no carreteras de emisión de contaminantes y gases de efecto invernadero. La mayoría del trans-porte no carretero funciona utilizando combustible Diesel, es por ello que son considerados productores de gran cantidad de emisiones de NOx, entre otros ga-ses, y deben ser incluidos en los análisis preliminares de contaminación de las ciudades. Cabe destacar que un inventario de emisiones preciso y actualizado sobre el transporte no carretero es esencial, dado que, permite disponer de infor-mación confiable con el fin de ser utilizada en la mejora de las políticas de calidad de aire. Por lo tanto, el presente trabajo muestra los resultados obtenidos de la confección del inventario de emisiones del transporte no carretero de la ciudad de Bahía Blanca para el año 2018. Además, se realiza una comparativa con datos existentes del año 2013 para el tipo de transporte en estudio, concluyendo que todas las emisiones disminuyen en 2018, en concordancia con la caída de la ac-tividad económica.