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Las celdas de combustible de alcohol directo (DAFCs) son una alternativa limpia y eficiente de obtener electricidad, potencialmente útil para reemplazar tecnologías tradicionales altamente contaminantes. Teóricamente, a diferencia de las maquinas térmicas, las DAFCs permiten una conversión completa de la energía química de la reacción de oxidación del alcohol en energía eléctrica. Tanto el metanol como el etanol poseen una alta densidad de energía comparadas con el hidrogeno y presentan como ventajas, que son fáciles de transportar, almacenar y manipular. Sin embargo las celdas existentes operan aún con baja eficiencia debido a ciertas complicaciones relacionadas con las reacciones de electrodo. Uno de los inconvenientes que deben ser resueltos en las DAFCs se presenta en el cátodo, donde se lleva a cabo la reacción de reducción de oxígeno, la cual se ve afectada negativamente por la presencia de alcohol, que difunde desde el ánodo (crossover) a través de la membrana de intercambio de protones (Nafion®) que separa ambas hemiceldas [1]. Para atenuar el efecto que produce el crossover en la reacción de reducción de oxígeno, se han preparado electrocatalizadores multicomponentes en base a platino y ensayado su tolerancia a la presencia de alcohol. En este trabajo, se sintetizaron catalizadores soportados sobre carbón: PtCo/C, PtCoRu/C y PtRu/C y se ensayó su comportamiento electrocatalítico en la reducción de oxígeno. Se usó voltamperometría cíclica (CV) y curvas de polarización (corriente/potencial), empleando la técnica de disco rotante de película delgada a diferentes velocidades de rotación. Se encontró que combinaciones metálicas de Pt con Co y Co-Ru poseen una alta tolerancia a la presencia de metanol, pero no así a la de etanol cuando estos materiales se emplean para estudiar la reacción de reducción de O2. Se discute la naturaleza de la resistencia a la presencia de alcoholes de estos materiales de electrodo.