La reestructuración de las infraestructuras ferroportuarias en Rosario

DIEGO ROLDÁN

Córodoba

Jornada; V Jornadas Internacionales de Problemas Latinoamericanos; 2017

Universidad Nacional de Córdoba

En los últimos treinta años, la reestructuación del régimen de acumulación social promovió la deslocalización y desterritorialización tanto de infraestructuras productivas como de transporte y logística. Esta relocalización implicó la apertura de una discusión en torno al modelo de ciudad en proceso de construcción y a la relación de la ciudad con las infraestructuras productivas y de transporte. En este sentido, Rosario fue una ciudad que fue afectada por el desplazamiento del puerto y de los ferrocarriles quedando fuera de uso una serie de instalaciones. Este trabajo procura recuperar las modalidades que asumió las distintas fases de recuperación y refuncionalización de las estructuras ferroportuarias ubicadas en la margen del río Paraná a lo largo del siglo XX. Partiendo de la discusión alrededor de la localización de una nueva estación terminal del Ferrocarril Central Argentino, hasta alcanzar los diseños posmodernos de Puerto Norte. Se presta especial atención a las modalidades e intervención, producción de instrumentos técnicos, construcción de espacios y las relaciones socioculturales de los sujetos sociales intervinientes en las distintas fases de reestructuración.