Desarrollo y ensayo en banco de pruebas de filtros de partículas de hollín diesel basados en papeles cerámicos catalíticos.

F.E. TULER; E.D. BANÚS; M.A. ZANUTTINI; H. VALLS; A. REUTEMANN; R. OBLÁN; E.E. MIRÓ; V.G. MILT

San Luis

Congreso; XVIII Congreso Argentino de Catálisis; 2013

Los filtros catalíticos para el entrampado de hollín diesel han probado ser el modo más eficazpara la reducción de material particulado emitido por dichos motores. En este trabajo sepresenta el desarrollo de un filtro catalítico constituido por incorporación de un catalizador adiscos de papel cerámico, dispuestos en una carcasa metálica diseñada para tal fin. Se resumenlos pasos principales en la obtención de los papeles cerámicos, su caracterización y laevaluación catalítica de los mismos. Para la elaboración de los papeles cerámicos se utilizó elmétodo estándar de fabricación de papel, con modificaciones aplicadas debido a la sustituciónparcial de fibras celulósicas por fibras cerámicas. Estos papeles fueron caracterizados por DRXy LRS para determinar las fases cristalinas y especies presentes, y mediante SEM paradeterminar la morfología de las estructuras logradas. Las evaluaciones catalíticas que serealizaron a escala laboratorio mostraron que la máxima velocidad de combustión de hollín seproduce a temperaturas cercanas a los 350 °C para los papeles preparados por incorporación decobalto y ceria. Finalmente se presentan los ensayos en un banco de pruebas de un motor dieseldonde por medio de la carcasa diseñada para alojar a los papeles cerámicos, los mismos fueronsometidos a la corriente emitida por un motor diesel.