La construcción de aeronaves en el Plan Quinquenal de Aeronática. Análisis socio-técnico de una inicativa gubernamental de planificación del desarrollo industrial (Argentina 1946-1951)

HERNÁN THOMAS; ALBERTO LALOUF

San Salvador de Bahia

Congreso; 12º Seminário Nacional de História da Ciência e da Tecnologia / 7º Congresso Latino-americano de História da Ciência e da Tecnologia; 2010

SBHC

A partir del reconocimiento de la relevancia de la dotación tecnológica de los países como un importante motor para el desarrollo económico, en la segunda mitad del Siglo XX fueron incrementándose los esfuerzos de los gobiernos por estimular los esfuerzos innovativos. Para tal fin se han elaborado estrategias y se han implementado medidas específicas en el marco de lo que actualmente se denomina “Política científica y tecnológica”. En el caso de la Argentina, el origen histórico del complejo CyT se ubica usualmente entre los años 1955 y 1958, a partir de la creación de un conjunto de instituciones estatales. En ese período fueron fundados el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (CONICET). Sin embargo, puede plantearse que el desarrollo de las capacidades tecnológicas se propicia indirectamente también a través de la instrumentación de políticas de estímulo a la producción industrial. En este sentido cabe señalar que en una fecha anterior a las citadas, durante el primer período de gobierno justicialista se planificaron una serie de planes que, al menos en el papel, se presentaban como un conjunto de medidas y acciones que apuntaban a la industrialización y al desarrollo endógeno de capacidades tecno-productivas. En la presente ponencia se aborda el análisis socio-técnico de una parte de estas medidas, las referidas a los proyectos de construcción de aeronaves incluidos en el Plan Quinquenal de Aeronáutica del gobierno argentino (1946-1951).