Comportamiento a carga axial de pilotes con sistema de expansión y desplazamiento total

ROSALES SADUD, OSVALDO; PINTO, FEDERICO; TERCEROS HERRERA, MARIO

Santa Cruz de la Sierra

Conferencia; XXXIV Convención Panamericana de Asociaciones de Ingeniería; 2014

Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros

En este trabajo se presenta el análisis realizado con el objeto de interpretar los registros de los ensayos de carga axial realizados en cuatro pilotes diferentes e instrumentados, construidos individualmente mediante perforación in situ bajo lodo bentonítico, expansión de la punta a través del sistema de Expander Body, sistema de desplazamiento total del suelo (FDP) y la combinación de estos tres métodos de instalación. La información experimental es procesada y analizada con el propósito de evaluar el comportamiento de cada uno de los pilotes mediante: la determinación de curvas de carga-desplazamiento en la cabeza del pilote, distribución de la carga en profundidad, capacidad de fuste y curvas de tensión de corte vs. desplazamiento (curvas t-z). Los resultados obtenidos durante los ensayos de carga estática (capacidad de carga y curva de carga-desplazamiento) son comparados con valores obtenidos mediante métodos analíticos para el diseño de pilotes excavados e hincados y con modelos numéricos desarrollados mediante elementos finitos. Se realiza una comparación con el objetivo de determinar si el uso de los métodos de diseño comúnmente utilizado en la práctica para pilotes excavados (métodos alfa y beta) e hincados (método de Nordlund para arenas), pueden ser utilizados para determinar la capacidad última de los pilotes construidos mediante los sistemas de desplazamiento. Finalmente se analiza el efecto que poseen los sistemas expansión y FDP en las propiedades resistentes del suelo y en la capacidad de carga de un pilote frente a los pilotes construidos mediante la perforación convencional con lodo bentonitico.