Estudio analítico y experimental del comportamiento axial de un pilote excavado en el rango de cargas de servicio

FEDERICO PINTO; CARLOS GERBAUDO; CARLOS A. PRATO

Jockey Club / Multiespacios, La Plata, Argentina

Congreso; XIX Congreso Argentino de Mecánica de Suelos e Ingeniería Geoténcnica; 2008

Sociedad Argentina de Ingeniería Geotécnica

El ?Nuevo Puente Sobre El Río Cuarto?, actualmente en construcción en la Provincia de Córdoba, consiste en un puente principal atirantado con tablero de hormigón pretensado y pilones metálicos, con luz central de 110 m y dos vanos laterales de 50 m, fundado en grupos de pilotes excavados y colados in-situ. Dada la sensibilidad del método constructivo y de la propia estructura altamente hiperestática a posibles asentamientos, así como la necesidad de realizar una verificación experimental de las capacidades geotécnicas de proyecto en los pilotes construidos en obra, se realizó una campaña de de ensayos estáticos y dinámicos de carga axial en pilotes, cuyos resultados fueron cotejados con predicciones de proyecto. Se realizaron ensayos de carga dinámica a bajas deformaciones, cuyos resultados fueron extrapolados al rango no-lineal mediante un modelo calibrado para representar la rigidez inicial de los pilotes. Los resultados de las predicciones de diseño y del modelo no-lineal calibrado fueron comparados con los resultados de un ensayo estático a un nivel de carga ligeramente superior a la de servicio en un pilote de la pila principal. Los resultados muestran una comparación favorable con las predicciones de diseño, y la precisión de la extrapolación no-lineal para estimar las deformaciones en el rango de cargas de servicio. Los resultados de los ensayos a bajas deformaciones fueron de gran utilidad en la verificación experimental del comportamiento de los pilotes construidos.