“Elite técnica y estado liberal: la creación de una administración moderna en los Ferrocarriles del Estado (1870-1910)”

SILVANA A. PALERMO

Estudios Sociales.Revista Universitaria Semestral

Año: 2006 p. 9 - 42

0327-4934

Este estudio examina el papel de la elite técnica en la organización de la Administración de los Ferrocarriles del Estado durante el período de la república oligárquica. Tomando en cuenta perspectivas teóricas que recuperan al estado como un actor en sí mismo, trata de demostrar que los ingenieros diplomados lograron una inserción exitosa en el ámbito estatal y fueron capaces de transformar los Ferrocarriles del Estado en una empresa moderna. Para explicar las razones de este logro, este artículo explora la relación entre la formación del aparato estatal y el desarrollo de la ingeniería como campo profesional, el impacto de la crisis de 1890 en el poder de incumbencia de los ingenieros en la política e instituciones públicas, y los factores –tanto políticos como económicos- que contribuyeron a que los ingenieros consolidaran su autoridad en los Ferrocarriles del Estado. De esta manera, este trabajo busca contribuir al campo de estudios sobre historia política de las elites profesionales orientados a reconsiderar los problemas de la capacidad institucional y autonomía del estado liberal en la Argentina moderna.