Análisis experimental de la evolución del flujo turbulento que interactúa con un estribo de puente utilizando Velocimetría por Imágenes de Partículas

GUILLEN, N.; SCACCHI, G.; GARCIA, C. M

Santa Fe

Simposio; III Simposio sobre Métodos Experimentales en Hidráulica; 2013

Universidad Nacional del Litoral

Las estadísticas indican que entre un 60% y un 80% de las causas de destrucción parcial o total de los puentes están relacionadas con los procesos erosivos que afectan a sus fundaciones durante las crecidas de los ríos (Cardoso y Fael -2009-; Melville y Coleman -2000-). Cuando el flujo se encuentra con el estribo se produce una contracción lateral del mismo y se generan distintas estructuras turbulentas que controlan el transporte de sedimentos en la vecindad de la fundación. Físicamente, el fenómeno consiste en que alrededor del estribo se dan velocidades localmente mayores que las medias características del flujo de aproximación. Para el caso de estribos sin protección se ha reconocido que las altas velocidades, en conjunto con el sistema de vórtices que se originan por la presencia del obstáculo, son los responsables de la socavación. Muy poco se ha referido en este sentido cuando la protección del lecho está presente. Experimentalmente se ha demostrado que la existencia de sistemas de protección que fijan el lecho en las inmediaciones del estribo incorporan un elemento adicional que condiciona el proceso erosivo (Reynares et. al., 2010). En este trabajo se evalúa experimentalmente, mediante ensayos realizados en un canal de laboratorio, la evolución del campo superficial medio del flujo durante el desarrollo del proceso erosivo en las inmediaciones de un estribo prismático protegido (mediante mantas flexibles) y sin protección.