Movilidad urbana según zona de residencia y estatus socio económico en el Área Metropolitana Mendoza

MARÍA JOSÉ NAVARRETE

Rosario

Congreso; XVIII Congreso Latinoamericano de Transporte Público Urbano; 2014

ALAPTU

El objetivo de esta investigación fue analizar la movilidad urbana cotidiana en relación con la zona de residencia y el estatus socio ? económico en el Área Metropolitana Mendoza. Es un estudio pionero para el Área Metropolitana Mendoza, ya que no se registran antecedentes de estudios con objetivos similares sobre esta ciudad.Mediante una comparación de las prácticas de movilidad urbana cotidiana en tres zonas del Gran Mendoza. Por una parte, se indagó la movilidad urbana de poblaciones de distinto estatus socio-económico (bajos y medios, medios-altos) con igual localización residencial (periférica): La Favorita y la zona del Barrio Sanidad hasta El Challao. Por otra parte, se comparó las prácticas de movilidad urbana cotidiana de dos sectores de similar estatus socio-económico (bajos) con distinta localización residencial (periférica, céntrica): La Favorita y el asentamiento Escorihuela. Para la recolección de datos e información se utilizaron diversas técnicas cualitativas. Este trabajo permitió analizar la existencia de fuertes desigualdades en las prácticas de movilidad urbana cotidiana entre los distintos grupos observados. Estas desigualdades están relacionadas, fundamentalmente, con el acceso a los distintos medios de desplazamiento, el estado de los espacios públicos vinculados a la movilidad y la experiencia cotidiana durante el desplazamiento por la ciudad. Esto se agrava en sectores socio-económicos bajos que habitan en zonas periféricas de la ciudad. Además, se pudo inferir que no existen políticas públicas urbanas que favorezcan la movilidad cotidiana de los sectores más desfavorecidos de la población.