Morfología Urbana y Transporte Público: los entornos de las estaciones de Metro y su uso en Madrid

GUTIERREZ PUEBLA, JAVIER; CARDOZO, OSVALDO DANIEL; GARCIA-PALOMARES, JUAN CARLOS

Alcalá de Henares

Otro; XI Coloquio Ibérico de Geografía; 2008

Asociación de Geógrafos Españoles (AGE) y Asociación Portuguesa de Geógrafos (APG)

La geografía del transporte urbano ha expuesto desde hace tiempo la necesidad de considerar las relaciones circulares entre la morfología urbana y el sistema de transportes, en especial desde la perspectiva de la planificación. Hoy, en relación a la promoción de una movilidad sostenible, son numerosas las propuestas que desde la morfología urbana tratan de potenciar el desarrollo y uso de los sistemas de transporte público o de los desplazamientos peatonales. Corrientes como el nuevo urbanismo (new urbanism), los desarrollos inteligentes (smart growth) o los desarrollos orientados al transporte público (transit oriented development, TOD) intentan a través de la recuperación de la ciudad compacta o de la planificación de nuevos desarrollos que combinen altas densidades, la mezcla de usos o el propio diseño con el fin de favorecer los desplazamientos peatonales, en bicicleta o en transporte público. En esta línea, esta comunicación analiza los entornos próximos de las estaciones de metro en Madrid, en especial aquellas de las nuevas líneas, con el fin de valorar cómo se adaptan o no a morfologías urbanas que favorezcan una mayor proximidad y un mejor acceso de la población, y por tanto su mayor utilización. Se analizan las características de la forma urbana, tanto de la situación actual como en los futuros desarrollos propuestos en el planeamiento urbanístico, en un análisis que se apoya en un Sistema de Información Geográfica.