Caracterización Tribológica de Recubrimientos de Fosfato de Manganeso

N. ZABALA; P. CASTRO; W. R. TUCKART

Mar del Plata

Workshop; 3º International Workshop of Tribology; 2015

Asociación Argentina de Tribología

Lasfallas de productos de acero tubular de la industria del gas y el petróleoalcanzan anualmente el costo de varios millones de dólares [1]. De allí laimportancia económica que resulta en un significativo interés por desarrollarcomponentes con mejor desempeño mecánico, tribológico y corrosivo.Durantelas operaciones de enroscado y desenroscado (en inglés ?Make & Breakoperations), se desarrollan intensas presiones de contacto que requieren laoptimización del diseño geométrico de los componentes y la aplicación derecubrimientos y grasas [2-3].Elfosfato de manganeso es un recubrimiento industrial que combinado conlubricantes adecuados comúnmente se utiliza para disminuir la fricción, siendo producidospor conversión química, siendo el componente principal la hureaulita(Mn,Fe)5H2(PO4)2. La bibliografíaindica que estos recubrimientos tienen excelentes propiedades de lubricidad yanti-rayado [4-6].La funciónprincipal del recubrimiento de fosfato es la de proveer cualidades anti-gallingy retención de lubricante.Según la norma ASTM G40-2006, galling es una formade daño superficial adhesivo severo que se produce entre sólidos deslizantes. Sedetecta por la localización de protuberancias por encima de la superficieoriginal.En estetrabajo se propone determinar el  comportamiento tribológico de diferentes tiposde recubrimientos de fosfato de Mn en condiciones de deslizamiento bajo altaspresiones de contacto utilizando un ensayo del tipo bloque sobre anillo lubricado.