ESTUDIO DE LA PROCEDENCIA DE COMPONENTES METÁLICAS DE BUQUES DEL SIGLO XVIII POR EXPERIMENTOS DE DIFRACCIÓN DE NEUTRONES

F. MALAMUD; S. NORTHOVER; J. JAMES; P. NORTHOVER; J. KELLEHER

San Luis

Congreso; XII Reunion Anual de la Asociación Argentina de Cristalografía; 2016

Cerca de 1780 se produjo una gran crisis en la Marinade Inglaterra debido a una alta cantidad de hundimientos. El problema radicabaen el deterioro de los pernos de hierro de los buques de guerra de maderarevestidos en cobre, debido al efecto de celda electroquímica producido entreel hierro, el cobre y el agua de mar [1].La solución se encontró en 1783 en forma de pernos de cobre laminados en frío,y tres patentes diferentes fueron desarrolladas ese año para la producción deestos pernos. En la actualidad, la identificación del fabricante de los pernosde cobre recuperados durante la excavación de naufragios, desempeña un papelfundamental en la identificación de las naves, así como en la comprensión de suconstrucción y su historia [1]. Sinembargo, debido a que los fabricantes empleaban distintos métodos defabricación pero cobre de composición y calidad muy similar, los estudiosmetalográficos convencionales no siempre permiten identificarlos y sonaltamente intrusivos. En este contexto, se requiere de herramientas decaracterización no destructivas que permitan identificar los métodos defabricación en piezas de calidad de museo, y una posibilidad es ladeterminación de la textura cristalográfica empleando difracción de neutrones [2]. Aquí mostraremos la texturaobtenida en pernos de cobre de dos naufragios identificados, HMS Pomone,terminado en 1805 y perdido en 1811 y el HMS Impregnable, terminado en 1786 yperdido en 1799, medida en el difractómetro de neutrones ENGIN-X, UK [3].