Catalizadores de Bario Soportado Como Trampas de NOx Para Gases de Escape de Motores Diesel

· VIVIANA G. MILT, EZEQUIEL BANUS, RAMIRO SERRA, MARÍA A. ULLA

Bahía Blanca

Congreso; XXIII Congreso Argentino de Fisicoquímica y Química Inorgánica; 2003

Universidad Nacional del Sur y la Asociación Argentina de Investigación Fisicoquímica

Una alternativa para la eliminación del NO de los gases de escape de motores diesel consiste en el empleo de “Trampas catalíticas de NOx”, donde se promueve la oxidación del NO a NO2 con un metal noble y luego se entrampa el NO2 al formarse un nitrato por reacción con un óxido. Se investigó la adsorción de NO2 para Ba soportado sobre ZrO2 ó CeO2 usando una Microbalanza Cahn. Se prepararon los catalizadores Ba(x)/ZrO2 por impregnación húmeda. Para x³6 se encontró por DRX que el Ba está como BaCO3. Se comparó la capacidad de adsorción de NO2 entre Ba/ZrO2 y Ba/(16)CeO2 (donde se encontró por FTIR que el Ba se halla como BaCO3). Para Ba(16)/CeO2 se encontró una adsorción moderada de NO2 a 70°C, y al calentar en NO2 hasta 490°C se observó un marcado incremento de la adsorción de NO2, ocurriendo la transformación BaCO3®Ba(NO3)2, estable al calentar en He hasta 490°C. Para Ba/ZrO2 se observó una mayor adsorción a 70°C. Para x ³ 16 el comportamiento fue similar a cuando se usó CeO2 como soporte, siendo más marcada la interacción del Ba con el NO2. Mientras que para x£9 se observó un comportamiento diferente: al calentar en NO2 disminuyó la cantidad de NO2 adsorbido. Esto estaría asociado a la mayor capacidad de adsorción de NO2 a baja T de ZrO2 y a la formación de Ba(NO3)2 a alta temperatura, el cual se descompone parcialmente al calentar en atmósfera de He hasta 490°C, lo que potencia su empleo como trampa catalítica.