Una aproximación económica a los proyectos de conexión de Entre Ríos con el resto de la Argentina antes del túnel subfluvial.

CAMARDA MAXIMILIANO

REMS - Revista de Estudios Marítimos y Sociales

Grupo de Estudios Sociales Marítimos (GESMar) de la Universidad Nacional de Mar del Plata

Lugar: MAR DEL PLATA; Año: 2018 vol. 12

Resumen: Desde principios del siglo XX se presentaron diversos proyectos de creación de túneles o puentes que conecten a Entre Ríos con el resto de la Argentina. La creación del túnel subfluvial en 1969 puso fin a las especulaciones y se concretó el primer paso terrestre que conecto Paraná con Santa Fe. La pregunta que guía este trabajo ¿Por qué se realizó a fines de la década de 1960 cuando ya estaba en agenda desde 50 años atrás? La respuesta la intentamos desarrollar en relación al tráfico vehicular. Para ello en primer lugar, se realizará un contexto demográfico y económico de la provincia de Entre Rios y luego se analizarán brevemente los proyectos y los contextos de producción. La hipótesis de trabajo es que los pedidos de realización de túnel o puente se llevaron a cabo en contextos de saturación de los servicios que estaban en ejecución y se requería su ampliación. Esto se realizó hasta que la imposibilidad de poder ampliar los servicios establecidos y la renta que dejaba el transporte hizo rentable la realización de una obra de infraestructura de gran envergadura.