Movilidad cotidiana, políticas públicas y género. Un estudio en el periurbano de la Región Metropolitana de Buenos Aires.

GUTIÉRREZ, ANDREA Y M. REYES

Buenos Aires

Jornada; 6º Jornadas Nacionales y 1º Internacionales “Desarrollo Local, Sostenibilidad y Ciudadanía Mundial”.; 2010

UNIDA - Cátedra Internacional UNESCO - Generalitat de Catalunya

La visión sectorial y fragmentada de las políticas públicas incide en su efectividad. Las desconexiones entre el transporte y otros servicios públicos interfieren en el acceso. Así, las redes y servicios, tanto de transporte, salud, educación u otras, pierden cobertura social y territorial y la desigualdad se incrementa. Este problema se torna crítico en el periurbano, lugar de mayor crecimiento de población y pobreza y déficit de servicios de la metrópolis. A partir de la revisión de los conceptos de transporte, movilidad y acceso, se busca superar una visión sectorial de las políticas públicas y espacializada del desplazamiento en el territorio. El conocimiento de la movilidad cotidiana de las mujeres suele quedar sumergido bajo el patrón del ciudadano estándar, pero en la actualidad presenta condiciones concretas y específicas, que implican no sólo formas de usos diferentes de la ciudad sino también desiguales. El objetivo del trabajo es mostrar la movilidad cotidiana de las mujeres jóvenes y su intervención en el acceso a bienes y servicios públicos, iluminando las desconexiones entre la política de transporte y otras políticas sectoriales y el ordenamiento territorial, la especificidad de las condiciones de género, familiares, vecinales y barriales, a fin de recoger aspectos que comuniquen como mensaje que es posible mejorar el acceso a bienes y servicios públicos con medidas simples, al alcance de gobiernos locales y con participación activa de las comunidades involucradas. Como medio de comunicación de este mensaje se utiliza la Web 2.0, buscando lograr su divulgación de manera masiva y participativa.