Movilidad y acceso: embarazo y salud pública en la periferia de Buenos Aires

GUTIERREZ, ANDREA INÉS

Buenos Aires

Congreso; XV Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano; 2009

ALATPU

La relación entre movilidad e inclusión social es poco conocida aún. La literatura sobre movilidad y salud es escasa, y aun mas aquella referida a grupos vulnerables como las mujeres embarazadas. En Argentina la mortalidad materna e infantil registran bruscos aumentos respecto a 2005, en un periodo de fuerte crecimiento económico. En las últimas tres décadas el mayor crecimiento poblacional se produce en la periferia más lejana de las grandes ciudades. En el caso de Buenos Aires, esta periferia lejana tiene un crecimiento demográfico entre 8 y 10 superior al del interior de la metrópolis, pero con bajas densidades, precaria dotación de servicios, y fuertes contrastes entre ricos y pobres. Los centros barriales son débiles, apenas integrados por la red ferroviaria, y su vialidad no transitable todo el año. Tambien tambien la mortalidad materna e infantil son superiores, creciendo en Buenos Aires casi un 8% entre 2006 y 2007. Por estas razones se elije la periferia lejana de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA) como ambito territorial de estudio, buscando un acercamiento a experiencias “modelo” de movilidad (o patrones de movilidad), que combinan la selección de un viaje “tipo” (a la salud), un grupo social “tipo” (mujeres embarazadas), y un territorio “tipo” (periurbano) (Gutierrez, 2007). El objetivo principal del trabajo es aumentar el conocimiento sobre la relación entre las condiciones de movilidad de las mujeres embarazadas y la atención de su salud. Para ello se observa el alcance de los programas de salud pública de acuerdo a una nueva definición del vinculo entre movilidad y acceso, que parte de considerar las necesidades enfrentadas por las mujeres mediante sus prácticas de viaje. El lugar de estudio se selecciona identificando un conjunto de 18 barrios con población potencial en los Partidos de Pilar y General Rodríguez, a partir de la georreferencia de información de la RMBA al menor nivel de desagregación disponible (barrio o manzana). Los datos en campo se relevan mediante entrevistas semi estructuradas a mujeres embarazadas, funcionarios y agentes de salud y transporte. La propuesta es, entonces, compartir parte de los resultados obtenidos en el marco de la investigación “Movilidad, pobreza y salud adolescente en Argentina. El caso del rururbano bonaerense”, perteneciente al Programa Internacional de Investigación en Red sobre Movilidad y Salud del International Forum for Rural Transport Development.