Desregulación del sector aerocomercial argentino y conformación de mercados regionales. El caso del Programa Integral de Desarrollo Aéreo Patagónico (PIDAP)

BENEDETTI, ALEJANDRO

Buenos Aires

Congreso; VI Encuentro de Geógrafos de América Latina. Territorios en Redefinición; 1997

Instituto de Geografía, Universidad de Buenos Aires

La ley 23.696 de Reforma del Estado de 1989 abrió el camino para la privatización de la empresa aérea estatal Aerolíneas Argentinas (AR) que se concretó en 1990 cuando fue adjudicada a un consorcio encabezado por la aerolínea española Iberia. La política comercial de esta empresa llevó a suspender vuelos cuyos destinos consideraba como no rentables. Frente a esta situación, que hacía peligrar la operación de vuelos en el interior del país, el gobierno nacional otorgó permisos a nuevos operadores que comenzaron a prestar vuelos no regulares (dec. 2538/91). Finalmente, a través del decreto 1293/93 se autorizó la operación de vuelos regulares en servicios de cabotaje con la condición de tomar a cargo vuelos no rentables. En pocos años se asistió al crecimiento de nuevas empresas operadoras que en un principio tomaron los destinos no cubiertos por AR y Austral (AU) y que luego fueron incorporando nuevos. Por otra parte, se produjo el achicamiento de Líneas Aéreas del Estado (LADE) cuya función era cumplir con vuelos de fomento a la Patagonia. En este contexto es que se conforma el Programa Integral de Desarrollo Aéreo Patagónico (PIDAP), que planifica y coordina la conformación de una red de integración aérea con empresas subsidiadas por el estado, promoviendo la regionalización de un mercado. Su objetivo es crear un sistema no troncal de rutas aéreas que permita realizar una integración regional en contraposición a la clásica estructura radial con centro en Buenos Aires. El objetivo de este trabajo es analizar el panorama que se abre ante la política desregulatoria del sector aerocomercial argentino y la conformación de un mercado regional para el caso de las provincias patagónicas. Este trabajo es parte de una investigación sobre el impacto territorial y socioeconómico originados a partir de la privatización de AR y la posterior desregulación de la aeronavegación de cabotaje en Argentina. enmarcado en el proyecto UBACyT del Instituto de Geografía: “Impacto territorial y socioeconómico de la privatización y desregulación de empresas y activos del transporte en Argentina”