Deposición de Co Y Ce Sobre Papeles Cerámicos por el Método de Spray Húmedo: Combustión de Hollín Diesel

N.A. SACCO; E.E. MIRÓ; V.G. MILT; J.P. BORTOLOZZI; E.D. BANÚS

Coimbra

Congreso; XXVI Congresso Ibero-Americano De Catálise (Cicat 2018); 2018

Sociedade Portuguesa de Química

La emisión de contaminantes a la atmósfera es un tema de gran preocupación hoy en día. El sector del transporte liviano y pesado representa un alto porcentaje de incidencia en esta problemática. El material particulado (hollín) y los óxidos de nitrógeno son los principales contaminantes emitidos por los motores diésel, los cuales han aumentado su participación en el mercado en las últimas décadas debido a las ventajas frente a los motores de ciclo Otto. En este sentido, la cantidad de contaminantes generados por los motores diésel está estrictamente regulada, siendo muy claros los límites bajo los cuales se pueden emitir al ambiente. Para que los gases de escapes cumplan con las legislaciones, una de las soluciones aplicables son los sistemas de postratamiento. Los filtros catalíticos constituyen una tecnología eficiente para la reducción del hollín emitido.En este trabajo se estudia el uso de papeles cerámicos como sustratos para conformar filtros catalíticos. Se desarrollaron sistemas basados en cobalto y cerio para evaluarlos en la combustión de hollín diésel. Para ello, se depositaron soluciones acuosas de Co y Ce (con diferentes proporciones molares) sobre papeles cerámicos mediante un método de spray húmedo, empleando un nebulizador ultrasónico. Estos sistemas se caracterizaron y evaluaron en la combustión catalítica de hollín diésel. Se evaluó la estabilidad catalítica de los mismos ya sea mediante numerosos ciclos consecutivos de oxidación o bien a través de tratamientos térmicos severos (900°C).