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En las últimas décadas, el biodiesel se ha posicionado como un candidato prometedor como combustible renovable alternativo para reemplazar parcialmente el diesel mineral. Sin embargo, la compatibilidad del biodiesel con los materiales automotrices empleados actualmente, es una cuestión que aún debe estudiarse. El objetivo del presente trabajo es estudiar el comportamiento frente a la corrosión de tres aceros inoxidables en biodiesel de origen vegetal a temperatura ambiente, evaluando las propiedades de acuerdo a las diferencias de estructuras (austenítico, ferrítico y austenítico ? ferrítico) y a la composición de los materiales. Los aceros inoxidables utilizados fueron: AISI 316, Sea Cure-1 y dúplex 2205. Se llevaron a cabo medidas del potencial de circuito abierto en función del tiempo, curvas de polarización potenciodinámica siguiendo la norma ASTM G5-87 y medidas de Espectroscopía de Impedancia Electroquímica. Se realizaron también ensayos gravimétricos siguiendo la Norma ASTM G 31-72 para evaluar la resistencia de los materiales a la corrosión en el biocombustible. La evaluación del potencial de circuito abierto en el tiempo indicó que los materiales tardan entre 3 y 5 horas en alcanzar el equilibrio. La polarización potenciodinámica indicó que los tres materiales se pasivan espontáneamente. El acero dúplex 2205 presenta las menores corrientes pasivas y el potencial de corrosión (Ec) más noble. Se midieron las velocidades de corrosión aplicando métodos electroquímicos y mediante ensayos de pérdida de peso, y para ambos casos se encontraron bajas velocidades de corrosión para los tres aceros inoxidables estudiados, siendo siempre menor la velocidad de corrosión del acero dúplex 2205. Los resultados obtenidos permiten concluir que los tres aceros inoxidables estudiados son adecuados para utilizarse en contacto con biodiesel obtenido a partir de aceite de soja.