Interacciones a grandes distancias y movilidad en el tránsito a la producción de alimentos en la Puna Argentina. Evidencias integradas y nuevas perspectivas desde Antofagasta de la Sierra

HOCSMAN, SALOMÓN; BABOT, MARÍA DEL PILAR; ESCOLA, PATRICIA SUSANA

Cordoba

Congreso; XX Congreso Nacional de Arqueología Argentina; 2019

Facultad de Filosofía y Humanidades, Universidad Nacional de Córdoba

En este trabajo se discuten lascaracterísticas de las interacciones a grandes distancias y de la meso y macro-movilidaden un contexto de movilidad residencial decreciente, en el tránsito a laproducción de alimentos en Antofagasta de la Sierra (sector catamarqueño de laPuna argentina), entre los 5500 y los 3000 BP, mediante la integración de lasevidencias recuperadas al presente. El área de estudio se localiza en un desiertode altura con condiciones ambientales extremas en la porción meridional de losAndes Centro-Sur. La movilidad se produce por múltiples razones. Uno de suspromotores es la distribución y disponibilidad de elementos bióticos yabióticos (Kelly 1995), pero los intereses reproductivos también juegan ese rol(MacDonald y Hewlett 1999). De igual modo, puede haber razonesreligiosas y de otras clases no motorizadas por cuestiones económicas, talescomo los viajes de larga distancia reseñados por Gould y Saggers (1985) paracasos australianos. Otra razón para la movilidad es el establecimiento ymantenimiento de redes de relaciones sociales que proveen un flujo deinformación entre grupos humanos dispersos ampliamente en el espacio y que funcionancomo una red de salvaguarda en situaciones de escasez local de recursos. Estoes llamado movilidad no-utilitaria por Whallon (2006). Lo cierto es quelas razones para moverse pueden responder simultáneamente a múltiplesfactores sociales que involucran el mantenimiento de lazos familiares, religiososy económicos. La obtención de bienes bióticos y abióticos alóctonos y laincorporación a los repertorios locales de nuevos modos de hacer, tales como técnicasproductivas y nuevas tecnologías resultan de ello. De igual modo, esto puede resultarde mecanismos de acceso indirecto que activan las interacciones a largadistancia, con la particularidad andina de contar con un camélido domesticadopara el transporte de carga. Para ello, en el trabajo se propone analizar lasevidencias disponibles hasta el momento sobre bienes bióticos y abióticos yconocimiento adquirido y compartido con otras áreas de los Andes y regionesvecinas, que permiten inferir la ocurrencia de tales interacciones.