LOGÍSTICA INVERSA Y RUTEO EN EL SECTOR DE RECOLECCIÓN INFORMAL DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS

ANTONELLA CAVALLIN; HERNÁN VIGIER; MARIANO FRUTOS

AVANCES EN GESTIÓN INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS

INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL

Lugar: Buenos Aires; Año: 2015; p. 35 - 49

El siguiente artículo presenta una alternativa innovadora en materia de planificación en un caso de logística inversa enfocada en el trabajo de recolectores urbanos informales de la ciudad de Bahía Blanca, que recogen de las calles residuos sólidos urbanos reciclables. La motivación inicial del desarrollo del presente trabajo se identifica a partir de una reciente normativa que prohíbe la utilización de carros a tracción equina en el micro y macro centro de la ciudad. De esta manera, dichos trabajadores deben transportar losmateriales mediante un carro a tracción manual con capacidad restringida, por lo que, laplanificación y optimización del trabajo es de suma importancia para minimizar lascondiciones de precariedad a las que están sometidos.A partir del modelado matemático de enrutamiento vehicular con restricciones decapacidadse plantea como objetivo equilibrar el trabajo de recogida entre recolectores deforma que la cantidad de material obtenida y por ende el rédito económico sea similar entreellos a la vez que se minimicen las distancias recoridas por cada uno (CVRP RoadBalancing). Se presenta un modelo multi-objetivo basado en programación lineal mixtaentera.Se utiliza el software GAMS® con el solver CPLEX, para encontrar solucionesóptimas en instancias reducidas respecto a cantidades de nodos, arcos y recolectores. Semuestran ejemplos analíticos y gráficos de como varia la solución óptima en función de lasponderaciones utilizadas para cada objetivo.