Desarrollo de catalizadores soportados en monolitos cerámicos para la eliminación

MARÍA J. FERNÁNDEZ, CARLOS A. QUERINI

Termas de Rio Hondo

Congreso; XIV Congreso Argentino de Fisicoquimica y Quimica Inorganica; 2005

Las emisiones provenientes de los motores diesel constituyen una de las principales causas de contaminación ambiental. En este trabajo se estudian catalizadores soportados en el monolito cerámico en la reacción de oxidación de hollín. Se intenta reproducir el catalizador K/La2O3 que había mostrado buenos resultados al ser ensayado en polvo, con máximos en la velocidad de quemado entre 350 y 370?C, en análisis de TPO (oxidación a temperatura programada). Se analiza la preparación incorporando el lantano directamente como óxido, o bien como nitrato, seguido de calcinaciones. Se depositó en una o varias etapas, y se analizó el efecto de la concentración de hidróxido de potasio de la solución de impregnación, en la actividad. Los catalizadores fueron caracterizados por XRD, pulsos de CO2 de alta frecuencia, y microscopía óptica. La estabilidad mecánica se analizó mediante test estandarizados usando un tratamiento de vibraciones mecánicas durante diferentes tiempos. La actividad se estudió por ensayos de TPO. Los catalizadores preparados a partir de nitrato de lantano mostraron un comportamiento superior en adherencia, observándose mayores zonas de monolitos no cubiertas en el caso de usar directamente el óxido. Al aumentar la concentración de hidróxido de potasio durante la impregnación, se mejora la calidad del depósito. La actividad de los catalizadores así preparados es inferior a los catalizadores en polvo, lo cual se atribuye a un contacto mucho mas íntimo en el caso de los catalizadores en polvo. Buscando elevar la adherencia del catalizador al monolito, diferentes adhesivos están siendo estudiados. La actividad de los catalizadores másicos para la oxidación de hollín de biodiesel de soja ha sido evaluada. Palabras claves: hollín, monolitos, lantano, potasio, estabilidad