Efecto de tratamiento térmico pre y post-soldadura en soldaduras de Acero Maraging C250 obtenidos por GTAW-Pulsado

M. DURAN; N. ALVAREZ VILLAR; H. G. SVOBODA

Junín

Congreso; Congreso Internacional de Soldadura COINSO 2021; 2021

UNNOBA

El desarrollo local de motores de combustible sólido (SRM) para aplicaciones aeroespaciales duales es un área de desarrollo estratégico. El proceso GTAW es uno de los habitualmente empleados, siendo el acero Maraging C250 el material de última generación para este tipo de aplicaciones. Este material de ultra-alta resistencia permite alcanzar los 1600 MPa en condición de tratado térmicamente. En este sentido, el desarrollo del procedimiento de soldadura que permita optimizar las propiedades mecánicas y las condiciones de fabricación de carcasas de SRM es un área de trabajo actual, siendo los tratamientos térmicos pre y post soldadura un aspecto de relevancia. El objetivo de este trabajo fue evaluar el efecto de las condiciones de tratamiento térmico pre y post soldadura en una chapa de acero Maraging 250 de 2 mm de espesor soldada en configuración ?bead on plate? (BoP) mediante el proceso GTAW-Pulsado sin aporte de material y en forma mecanizada. Sobre chapas de este material en condiciones Recocida (R) y Envejecida (E) se realizaron cordones BoP. Sobre cortes transversales de las soldaduras en ambas condiciones se realizó la caracterización macro y microestructural y se determinaron perfiles de microdureza Vickers. Posteriormente, se realizaron tratamientos térmicos post-soldadura (PWHT) de envejecido a temperaturas entre 480 y 550°C. En el metal de soladura de las condiciones con PWHT se observó la presencia de alrededor de 5% de austenita revertida. La condición R con PWHT a 480°C presenta un perfil de dureza relativamente uniforme con una dureza mínima en la zona del metal de soldadura de unos 480 HV, con unos 500 HV en el material base.