Primeros intentos de diseñar una política aerocomercial nacional. El informe Régimen y Organización de la Aeronáutica Civil de Eduardo J. Bullrich (1938)

PIGLIA, MELINA

Mar del Plata

Jornada; XII Jornadas de Investigadores en Historia; 2018

Departamento de Historia, UNMdP

En junio de 1937, el poderEjecutivo encomendó a Eduardo J. Bullrich un informe sobre lacuestión del transporte aéreo que permitiera fijar la política másconveniente para la Nación. Algo más de una año después, Bullrichpresentó un trabajo largo y exhaustivo que incluía unanteproyecto de ley orgánica de Aviación civil.Bullrichconcluía que para el progreso real del transporte aéreo en laArgentina, clave para el progreso del país, resultaba fundamentalfijar una política nacional en materia de transporte aéreo, quesubordinara la actividad a las necesidades del Estado, proponíareservar el cabotaje para compañías argentinas cuyos accionistastuvieran la nacionalidad argentina (el modelo era probablemente aquíel de la muy eficiente Dirección Nacional de Vialidad) y evaluabadiferentes formas de apoyo estatal (de los subsidios a las compañíasmixtas).La presenteponencia analiza ese documento propuesto por Bullrich, como parte deuna mirada estatal nueva sobre los transportes modernos y su funciónpública. Subraya asimismo sus relaciones con lo que sería laprimera políticaaeronáutica (y específicamente aerocomercial) sistemática de laArgentina, puesta en marcha por del gobierno de facto en 1945.