CONFORT TÉRMICO EN CIUDADES DE ZONAS ÁRIDAS. ESTUDIO DE CANALES VIALES DE BAJA DENSIDAD EDILICIA FORESTADOS CON ESPECIES DE SEGUNDA MAGNITUD.

ERICA CORREA; M. ANGÉLICA RUIZ; M. ALICIA CANTÓN

Natal, Brasil

Encuentro; ENCAC - ELACAC 2009. X Brazilian Meeting -VI Latin-American Meeting on Comfort and Energy Efficiency in the Built-Up Environment. 2009; 2009

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE. ANTAC

Una de las razones principales para considerar las características microclimáticas en el diseño del paisaje es la creación de hábitats térmicamente confortables. Cuando el clima local interactúa con los elementos del espacio urbano, se crea un microclima único, su evaluación en términos de balances energéticos es información básica para entender cómo los flujos de energía se pueden modificar mediante el diseño del paisaje. Particularmente, las ciudades insertas en contextos áridos o semiáridos muestran un modelo de desarrollo urbano que está basado en la compacidad de formas. En este estudio, la ciudad analizada es el Área Metropolitana de Mendoza (AMM)-Argentina, también inserta en un contexto semiárido; cuyo modelo de desarrollo difiere de la estructura descripta. Su concepción urbanística está definida por calles anchas y edificios contenidos en una trama en damero flanqueada en sus límites por líneas de árboles que conforman túneles verdes. Para el caso de estas ciudades resulta interesante analizar en profundidad el efecto de las diferentes especies forestales y sus configuraciones sobre el balance térmico de los cañones urbanos. En este trabajo se evalúa el comportamiento térmico y el grado de confort alcanzado en canales viales típicos de la trama urbana de baja densidad, forestados con especies de segunda magnitud en condición de homogeneidad y heterogeneidad o diversidad. Los resultados muestran que los comportamientos térmicos observados y el grado de confort responden claramente a las características de crecimiento y desarrollo de las configuraciones forestales evaluadas y su vinculación con los recursos climáticos y la forma edilicia de la ciudad.