Estudio de la falla prematura de disco de freno de automóvil

W. TUCKART, E. MOLINARI, L. CASO, G. PRIETO; E. MOLINARI; L. CASO; G. PRIETO

Buenos Aires

Congreso; 9° Congreso Internacional de Metalurgia y Materiales, SAM CONAMET 2009; 2009

SAM

En este trabajo es investigada la causa de falla prematura de un disco doble ventilado de freno de automóvil. El mismo indujo niveles de vibraciones mecánicas de amplitud creciente sobre el sistema de frenos, circunstancia que fue reportada por el propietario del vehículo después de pocos meses de funcionamiento. Los análisis de composición química, así como los estudios metalográficos y de propiedades mecánicas, infieren diferencias significativas en cuanto a los porcentajes de los elementos composicionales presentes en las distintas partes del componente, como promovedores de tensiones residuales en el elemento. Asimismo también se efectuaron estudios in-situ, utilizando una cámara térmica infrarroja, de los niveles de temperatura desarrollados en distintas condiciones de servicio por un disco de freno similar perteneciente al mismo modelo de automóvil. La evidencia obtenida sugiere que las tensiones residuales originadas por la diferencia de composición de las distintas regiones del disco, fueron relajadas a través del proceso de fricción durante el corto servicio del componente, lo que indujo el desarrollo de la distorsión geométrica del mismo. Ésta condición fue la causante de las vibraciones mecánicas que promovieron el retiro del servicio de la pieza.