E-Commerce y transporte aéreo

GRISELDA D. CAPALDO

Córdoba

Jornada; Jornada Nacional sobre Documento Electrónico en el Transporte Aéreo; 2006

Consejo de Estudios Internacionales Avanzados

La tecnología, sin duda, ha ido marcando distintos tiempos históricos a los que la legislación trató de darles un encuadre jurídico. El tiempo que nos toca vivir parece haber abandonado definitivamente la homo-cronía para dar paso a una etapa tecno-crónica, dominada por el uso de la tecnología digital en sus múltiples aplicaciones. A diferencia del transporte marítimo, que desde 1990 tiene reglas bastante completas sobre Sea Way Bills y documentación del transporte por medios electrónicos, la actividad aerocomercial permaneció a la zaga de los adelantos tecnológicos hasta su irrupción, en 1996, en el segmento del transporte aéreo de pasajeros y, como era de esperar, una parte de los dilemas que las otras disciplinas aún tienen sin resolver se trasladaron al quehacer aeronáutico. Tomando en cuenta ese contexto, desde esta ponencia se analizó la acogida del comercio electrónico en el ámbito del transporte aéreo, el problema de la firma y de la prueba procesal vinculas a la emisión electrónica de billetes de pasaje aéreo, la regulación de la firma electrónica en los EE.UU, el lugar de celebración del contrato y su importancia para la determinación de la ley aplicable en el marco del business-to-consumer, el problema planteado por la ley aplicable en relación con la documentación migratoria, el análisis de otras áreas conflictivas tales como el aviso, la prueba y los interline agreements, la carta electrónica de porte aéreo, la negociabilidad de la carta de porte aéreo en el Protocolo de La Haya de 1955 y su emisión en soporte electrónico en Montreal de 1999. VER DOCUMENTACIÓN RESPALDATORIA EN ANEXO XII