Programa CORSIA relativo a la reducción de las emisiones de CO2 generadas por la aviación civil internacional

CAPALDO, GRISELDA

Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Seminario; II SEMINARIO DE DERECHO AERONÁUTICO; 2022

Facultad de Derecho - UBA + IPIAEDA (Paraguay)

Si se la compara con otros medios de movilidad, la aviación es la fuente antrópica que menos emisiones de CO2 produce y, por ende, la que menos contribuye al calentamiento global. Por ejemplo, el transporte carretero contribuye al 15% de las emisiones, y la aviación al 9%. Sin embargo, es la única fuente que descarga ese gas directamente en la alta atmósfera. Esa contaminación proviene de los gases emitidos por las turbinas al quemar jet-fuel. El dilema que presenta el sector es que , al tener el transporte aéreo mayores condicionamientos que otros sectores, se dificulta encontrar una solución sencilla de descarbonización (por ejemplo, seguridad operacional, madurez de tecnología, entre otras). Por esa razón, sobre la base de una expresa delegación de competencias dispuesta por el art. 2.2 del Protocolo de Kyoto al Convenio de Cambio Climático, la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional, de NU) asumió el compromiso de regular e implementar la reducción y compensación de las emisiones de CO2 (CORSIA, por su sigla en inglés) generadas por la aviación civil internacional. El relato de la ponente tuvo como objetivo describir el programa CORSIA, cómo se inserta en el mercado de bonos de carbono y hacer un análisis crítico del mismo.