Análisis Estructural de la Suspensión Trasera de una Máquina Agrícola

ALBERTO CARDONA; ALEJANDRO ALBANESI; FEDERICO CAVALIERI; CÉSAR LUENGO; SABRINA MONTAÑO; JOSÉ RISSO

2018-03-01

2018-12-01

Prod.Metal.,Maq.y Equ.-Equ.de Transporte

1) Análisis estructural detallado del eje trasero. Se realizará primeramente un análisis estructural del sistema de eje trasero, considerando al mismo vinculado a las fijaciones del chasis con este último supuesto rígido. El modelo incluirá los tensores longitudinales y transversal, y los pulmones de la suspensión. Se introducirán cargas a nivel de piso equivalentes a las originadas durante la marcha del vehículo. 2) Análisis vehicular del conjunto. Se realizará un modelo simplificado de chasis, con representación fidedigna de elementos de la suspensión, distribución de masas principales, características de la suspensión, etc. Se analizará el comportamiento del vehículo en hasta tres maniobras extremas (a determinar en acuerdo con el comitente). 3) Medición de aceleraciones en campo. Se realizarán medidas de aceleraciones en puntos cercanos al piso, en las bajadas traseras a nivel de los ejes de las ruedas. Se harán medidas en las 3 direcciones (vertical, transversal, longitudinal). Estas mediciones permitirán validar las estimaciones de cargas realizadas por el análisis vehicular y así validar las cargas a imponer en el análisis detallado de tensiones. 4) Análisis estructural detallado del eje trasero con rediseño. Para esta etapa, se realizará inicialmente un análisis sobre el modelo del eje considerado vinculado a un chasis rígido fijo, tal como se realizó en el primer punto. Las cargas serán las determinadas en los puntos 2 y 3. Se prevé realizar sucesivos reanálisis (máximo cuatro reanálisis) con modificaciones al diseño que surjan luego del análisis de tensiones.