Infraestructura ferroviaria y ciudad: su cambiante correspondencia espacial desde los paradigmas de la ciencia, la historiografía urbana y el urbanismo.

MARÍA ALEJANDRA SAUS

de Estudios Sociales

Universidad de los Andes.

Lugar: Bogotá; Año: 2013 p. 144 - 157

1900-5180

Los ámbitos espaciales que integran ferrocarril y ciudad experimentaron una relación variable en el tiempo. En clave culturalista, la historiografía urbana contemporánea reinterpretó esos episodios a la luz de la persistencia geomorfológica de las infraestructuras, aún a pesar de las variaciones en sus ciclos de uso. El objetivo del artículo es abordar aquellas unidades históricas en su sincronía para hacerlas dialogar con el contexto histórico que permitió recortarlas como periodización en numerosos estudios. Afirmamos que en la determinación de esas unidades históricas tuvieron incidencia paradigmas de las ciencias sociales, modelos historiográficos predominantes y directrices urbanísticas hegemónicas los que, al establecer discontinuidades en la producción del conocimiento disciplinar y en los modos de concebir lo urbano, propiciaron quiebres en las formas técnicas de abordar las relaciones entre infraestructura y ciudad.