Génesis de la disgregación de una fracción de la clase obrera argentina. La huelga de estibadorxs de Ing. White (Bahía Blanca) hacia mediados de la década de 60

AGUSTÍN NIETO

La Pampa

Jornada; VII Jornadas de Historia de La Patagonia; 2016

UNLPam

En la presente comunicación reconstruiremos losavatares del conflicto portuario de 1966 en el marco de las políticas?racionalizadoras? del gobierno de Onganía. La iniciativa gubernamental buscaba?tecnificar? la operatoria del sistema portuario nacional cuya consecuenciasocial más palpable era la reducción en la masa de estibadorxs. Esta?tecnificación? portuaria respondía al auge continental de políticasdesarrollistas que tendían a incrementar la productividad del trabajo,políticas conocidas como modelo desarrollista que en nuestro país se inicióbajo el gobierno de Frondizi y se prolongó hasta la debacle de la autodenominada?revolución argentina?. El proceso de ?racionalización? tuvo su cenit en la décadade 1990. Estas y otras políticas de carácter coyuntural fueron emergentes de enun proceso secular que responde al modo de producción de mercancías en unaformación social dominada por la ley del valor. Volviendo al procesohuelguístico, podemos adelantar que la derrota de la huelga portuaria de 1966significó el comienzo del fin de un gremio que había sido vanguardia en losorígenes del movimiento obrero. Si bien el conflicto fue de alcance nacional,en esta pesquisa nos centraremos en lo ocurrido en uno de los puertos delsudeste bonaerense: Bahía Blanca.