El BRT – TRANSUR en la Región Metropolitana de Buenos Aires: ¿hacia la implementación de un proyecto de integración regional?

ROMANO, BÁRBARA

San Miguel

Congreso; Actas del 1º Congreso Latinoamericano de Estudios Urbanos; 2011

Universidad Gral Sarmiento

El Ferrocarril Provincial de Buenos Aires ramal P1 circuló por el sudoeste de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA) hasta el año 1977, tras la implementación del Plan Larkin. Desde el año 2008 existe el proyecto TRANSUR que propone revitalizar la traza del ferrocarril a partir de la construcción de un Bus Rapid Transit (BRT): se trata de un sistema de transporte público colectivo, que circula por carriles exclusivos. Sus objetivos principales son desalentar el uso del autotransporte privado y compensar el congestionado sistema de transporte del sudoeste de la RMBA, como así también promover el desarrollo de las localidades que envuelve la traza porque el proyecto promete no sólo cambios en el mercado inmobiliario (por el aumento de la renta urbana)sino también, y en relación, la creación de nuevos corredores comerciales y fuentes de trabajo. Al respecto nos preguntamos ¿Cómo se asegura que la implementación del BRT producirá de forma mecánica esos efectos? ¿Por qué seguimos pensando y planificando de forma tradicional; es decir como si el espacio fuese un contenedor de objetos, sin historia e intereses sociales diversos? Este trabajo pretende abordar el análisis del proyecto TRANSUR desde una mirada que contempla el par “planificación tradicional-planificación estratégica”, poniendo especial énfasis en la ambigüedad del gran proyecto como estructurador del territorio.