IMHICIHU   13380
INSTITUTO MULTIDISCIPLINARIO DE HISTORIA Y CIENCIAS HUMANAS
Unidad Ejecutora - UE
capítulos de libros
Título:
Aportes al estudio de la movildiad en la Región Metropolitana de Buenos Aires desde el enfoque del derecho a la movilidad: el caso de las muejres en localidades de ingresos emdios del partido de La Matanza
Autor/es:
JIMENA DMUCHOWSKY
Libro:
Dinamicas socio espacial de Regiones Metropolitanas
Editorial:
IMHICIHU-Instituto Multidisciplinario de Historia y Ciencias Humanas
Referencias:
Año: 2018; p. 241 - 265
Resumen:
El proceso deurbanización en Argentina se evidencia en un crecimiento sostenido de lasciudades orientadas hacia configuraciones de escalaregional ? metropolitana. En el caso de la Región Metropolitana de Buenos Aires,losprocesos de expansión territorial evidencian un desarrollo de infraestructura y de servicios de transporteque no muestran necesariamente una mayor conectividad e integración territorialpara garantizar el acceso al transporte público, por el contrario, se observanpatrones que privilegian la movilidad privada por sobre la movilidad pública. Por otro lado, enlos últimos años del presente siglo comenzó a problematizarse con mayorcantidad y tipologías de estudios, la cuestión de la movilidad en gruposdiferenciados por edad, condiciones físicas, género, etc, reconociendo así lanecesidad de entender que las poblaciones son heterogéneas, con característicasque los definen e inciden en sus comportamientos. De esta manera, en el campodisciplinar de la movilidad, la observación, el entendimiento y lasistematización de las elecciones modales, en particular de las mujeres,concentrándose a su vez en las motivaciones, se ha convertido en objeto denumerosas investigaciones, a fin de intentar comprender y elaborar patrones queexpliquen sus conductas. Resultainteresante indagar respecto a los viajes segregados según el género, enparticular, las elecciones modales de las mujeres, partiendo de dospresupuestos: la movilidad de las mujeres está orientada al uso de transportespúblicos o modos activos, en detrimento del automóvil particular, reservado ensu mayoría para las elecciones de los hombres; estas elecciones estaríanrelacionadas con los motivos de los viajes, donde pareciera que las mujeresrealizan mayor cantidad de viajes para satisfacer actividades no ocupacionales,es decir, del ámbito doméstico, por lo general emplazadas en las cercanías desus residencias, en comparación con las actividades ocupacionales. En este sentido,en el siguiente trabajo, se propondrá analizar la movilidad de la poblaciónfemenina en la Región Metropolitana de Buenos Aires, a partir de los datos quese puedan extraer de las encuestas domiciliarias INTRUPUBA/PTUMA,en particularen el municipio de La Matanza, en las localidades de Matanza I (categorizadosegún PTUMA), complementando la información a partir de entrevistas yobservación, a fin de intentar obtener una descripción acabada de laselecciones modales y los motivos de los viajes que permitan la elaboración depatrones de movilidad.