Evaluación del Sistema de Transporte Público Urbano Mediante Simulación de Entornos Dinámicos

ANA CAROLINA OLIVERA; MARIANO FRUTOS; NÉLIDA BEATRIZ BRIGNOLE; RICARDO CASAL

Puerto Montt, Xº Región, Chile.

Congreso; VII Congreso Chileno de Investigación Operativa; 2007

Universidad de los Lagos, Universidad de Chile, Instituto Chile de Investigación de Operaciones

El transporte público urbano (TPU) se ha convertido en los últimos años en la principal forma de movilización terrestre de las ciudades. En particular, la determinación de las frecuencias y el diseño de rutas para este tipo de transporte constituyen un tópico actual tanto a nivel del operador, como del ente regulador del servicio. Para su tratamiento, se han propuesto distintas alternativas, todas ellas con la misma desventaja, la simplicidad del modelo que no contempla las variables aleatorias dependientes de las franjas horarias del servicio. Las diferentes propuestas se enmarcan por lo general en algoritmos híbridos. Estos algoritmos tratan de disminuir la brecha entre el complejo comportamiento de las variables y el modelo, introduciendo varias meta-heurísticas dentro del mismo procedimiento. En especial, la simulación, permite obtener resultados que contemplan los aspectos dinámicos del TPU alcanzando resultados de muy alta calidad. Este trabajo expone una herramienta híbrida que combina diferentes técnicas actuales: Greedy Randomized Adaptative Search Procedures, Algoritmos genéticos y Simulación, con el objetivo de obtener, un tratamiento formal del problema de planificación del TPU y de las variables dependientes del tiempo. En especial, en este trabajo, la etapa de simulación es analizada y sus conclusiones son expuestas.