Del campo a la fábrica. Cambios e innovaciones tecnológicas en el sistema de transporte cañero (Tucumán, 1880-1914)

DANIEL MOYANO

Mendoza

Jornada; III JORNADAS INTERDISCIPLINARIAS DE INVESTIGACIONES REGIONALES. ENFOQUES PARA LA HISTORIA Siglos XVIII-XX; 2013

Instituto de Ciencias Humanas, Sociales y Ambientales (INCIHUSA-CONICET)

Los estudios sobre la modernización azucarera otorgaron un rol central al ferrocarril, no solo por representar el nexo con los puertos fluviales y los mayores mercados de consumo, sino porque a través de sus líneas se trasportaban desde diferentes puntos de la provincia la caña para moler en las ingenios. Empero, la elevada fragmentación de la propiedad rural en la provincia y la continua extensión de los plantíos de los ingenios impidieron que las empresas ferroviarias de servicio público y privado pudieran atender el flujo de materia prima en las condiciones requeridas. Esta situación habría motivado que en la provincia se combinara la utilización de las líneas férreas junto con el perfeccionamiento del transporte de tracción a sangre y el tendido de ferrocarriles portátiles. Asimismo, otra innovación que se sumó fue el empleo de grúas mecánicas y a vapor para la carga de las cañas en los distintos frentes de cosecha y la posterior descarga en las bocas de molienda. Nuestra propuesta consiste en abordar estas facetas poco exploradas de la agroindustria tucumana, poniendo nuestra atención en las condiciones tecnológicas del material rodante, la paulatina "adaptación" de nuevas procedimientos de estiba y transporte, los modos de organización de las diferentes operaciones, y su evolución a lo largo del período.