DINÁMICA HIDRO-SEDIMENTOLÓGICA Y MORFOLÓGICA EN BIFURCACIONES MÚLTIPLES DEL RÍO PARANÁ. CASO DE ESTUDIO: CHAPETÓN

DOMINGUEZ RUBEN, LUCAS; LOPEZ WEIBEL, CECILIA; SZUPIANY, RICARDO NICOLÁS; VIONNET, CARLOS A.; LATOSINSKI, FRANCISCO GUILLERMO; RAMONELL CARLOS GUILLERMO

Paraná, Entre Ríos

Congreso; XVII Reunión Argentina de Sedimentología y VIII Congreso Latinoamericano de Sedimentología; 2021

Asociación Argentina de Sedimentología

El río Paraná se considera un sistema fluvial de cauces múltiples (?anabranching?, en inglés) ya que en él se producen sucesivas divisiones del flujo por la presencia de bancos e islas, presentando una activa dinámica morfológica. Aquí las bifurcaciones constituyen unidades fundamentales por el condicionamiento que imponen al sistema fluvial, en donde pequeños cambios en su geometría o en las condiciones imperantes aguas arriba pueden afectar fuertemente la partición del flujo y sedimento hacia aguas abajo, provocando cambios en la morfodinámica e impactando en los diversos usos y hábitats del sistema. A pesar de su gran relevancia, las bifurcaciones han sido históricamente postergadas en investigación en comparación con otras unidades tales como confluencias o curvas, siendo analizadas con mayor detalle recién durante la última década. En mayor parte, la temática ha sido abordada a partir de experimentos en laboratorio, empleo de modelos numéricos y, en menor medida, a partir de observaciones de campo. Además, en la mayoría de los casos se consideraron geometrías simplificadas (i.e. canales rectos, simétricos, sobre cauces con bajas relaciones ancho/profundidad) siendo limitada la extrapolación a cauces naturales. Asimismo, los trabajos de campo se llevaron a cabo en gran medida en cauces deltaicos, sin considerar los sistemas multicanalizados.En particular, en el río Paraná se distinguen dos tipos de bifurcaciones. Por un lado, las que son producto de la presencia de bancos e islas, características de su configuración entrelazada (definidas aquí como bifurcaciones Tipo I), y por otro, aquellas que se producen por sus cauces secundarios que transfieren agua y sedimento hacia y desde la planicie de inundación por donde escurren (bifurcaciones Tipo II).El tramo en estudio del presente trabajo se ubica sobre el río Paraná en cercanías a las ciudades de Santa Fe y Paraná, más precisamente a la zona denominada Chapetón. Este tramo comprende una unidad de contracción, expansión y bifurcaciones múltiples Tipo I y II. Pueden diferenciarse aquí tres bifurcaciones de características particulares: la primera, localizada inmediatamente aguas abajo de la contracción producida por la isla Chapetón, la segunda, ubicada aguas abajo de la primera, sobre el brazo derecho, producto de la presencia de dos islas centrales más jóvenes, y la tercera, producida por el cauce secundario (río Colastiné). La importancia del estudio de esta zona radica en que cualquier cambio que se produzca en la misma puede afectar notablemente las condiciones en el cauce principal, impactando en la navegabilidad, en el ingreso del flujo y sedimento al río Colastiné y en los asentamientos poblacionales ubicados aguas abajo, entre los que se destacan las localidades de Santa Fe, Colastiné y Rincón, donde se localizan obras estratégicas (i.e. toma y conducción de agua potable, cloaca mayor de la ciudad de Santa Fe, autovías nacionales, conexiones viales provinciales y obras de protección de márgenes).El presente trabajo pretende comprender e interrelacionar los procesos morfodinámicos, hidrodinámicos y sedimentológicos presentes en una bifurcación múltiple y, en particular, el efecto que presenta la embocadura del río Colastiné en la morfodinámica de la unidad y división de caudales aguas arriba. Es de destacar que los ríos Paraná y Colastiné cuentan con un fondo arenoso, bajos gradientes hidráulicos y predominio de transporte de sedimentos en suspensión, condiciones muy distintas a las abordadas hasta el momento. Para el análisis se plantea una combinación entre estudios de la morfodinámica histórica, datos medidos in situ (relevamientos batimétricos, campo de velocidades, transporte de sedimentos y características de sedimentos de fondo y en bancos e islas aledañas) y a través de modelación numérica bidimensional.Los resultados preliminares muestran el rol de las pendientes longitudinales, los efectos de inercia y el ensanchamiento del cauce, en la división de caudales para la primera bifurcación, señalando la readaptación de la morfología en la zona, modificando la posición del thalweg del cauce principal. Por otro lado, demuestran la capacidad invariante de captura de caudales líquidos del río Colastiné, pues para garantizarla tiende a desplazar su embocadura hacia aguas arriba, adoptando una configuración en planta de casi cuatro décadas atrás.