Determinación de metales y compuestos butilados de estaño adsorbidos al material particulado en suspensión (MPS), en un ambiente estuarial al norte de la Patagonia argentina

DELUCCHI, F.; BOTTÉ, S.E.; ASTEASUAIN, R.; CHIARELLO, M.N.; ASTEASUAIN, A.A.; FREIJE, R.H.; MARCOVECCHIO, J.E.

Las fronteras de la física y química ambiental en iberoamérica: Ponencias completas del V congreso iberoamericano de física y química ambiental

Universidad Nacional de San Martín

Lugar: San Martín; Año: 2008; p. 683 - 688

En los ambientes acuáticos los metales disueltos y los compuestos butilados de estaño tienden rápidamente a adsorberse sobre el material particulado en suspensión (MPS), precipitan y se incorporan al sedimento de fondo. En un conjunto de estudios realizados en el estuario de Bahía Blanca se investigó la presencia y distribución de metales pesados y compuestos butilados de estaño (BTs) en el MPS. Los mismos fueron hechos sobre el Canal Principal de Navegación (5 estaciones) y en tres muelles portuarios ubicados en el veril norte, correspondiente a los puertos situados en la zona más interna del ambiente. El objetivo de este trabajo fue evaluar la información disponible, basada en más de 25 campañas, para caracterizar a las partículas suspendidas como transportadores/reguladores de contaminantes. Los resultados obtenidos muestran que en todos los sitios se hallaron DBT (5,9 ? 132,1 ng Sn.g-1) y TBT (1,0 ? 389,7 ng Sn.g-1) adsorbidos al MPS, en diferentes magnitudes. En los dos puertos en que fueron evaluados los metales pesados, se obtuvieron rangos de concentraciones que para el Cd, Pb y Ni variaron entre no detectables y máximos de 6,06; 49,19 y 27,21 μg g-1, respectivamente. Para los restantes metales se registraron valores medios entre 18,56 μg g-1 (Cr) y 262,9 μg g-1 (Mn). En el caso particular del Fe el promedio fue de 22,08 mg g-1. En función de los resultados obtenidos se concluye que el MPS regularía el contenido de contaminantes en el ambiente costero estudiado, ya que actúa como trampa de los mismos. En particular para el TBT se pudo observar que los sitios evaluados son impactados en forma diferencial donde hay mayor actividad portuaria mientras que los metales no mostraron diferencias significativas entre los puertos seleccionados.