LOGÍSTICA URBANA: INTERPRETACIÓN, MODELADO, RESOLUCIÓN Y EVALUACIÓN

MARIANO FRUTOS; ANA C. OLIVERA

Bahía Blanca

Congreso; IV Congreso de Estudiantes de Ingeniería Industrial; 2006

Asociación Argentina de Estudiantes de Ingeniería Industrial

La distribución de mercancías representa uno de los pilares básicos de la economía de cualquier núcleo urbano, dificultada en muchas ocasiones por regulaciones y condicionamientos locales. La complejidad de su planificación se produce por la multiplicidad de actores involucrados. Por consiguiente, aparece la necesidad de un mayor esfuerzo para lograr una mejor logística urbana, destinada a mejorar los flujos involucrados. El problema no puede limitarse a un análisis basado en costes y tiempos de reparto, es necesario un enfoque mucho más amplio. En efecto, cualquier actuación en materia de movilidad en la zona debe tener en cuenta los múltiples intereses de tipo económico, social, histórico o turístico que confluyen en la zona, y que deben ser preservados. El trabajo comienza con una caracterización del transporte de mercancías en una zona urbana genérica, en términos de frecuencias de reparto, horarios, vehículos empleados, estacionamientos, etc. A partir de este catálogo general, y de acuerdo con las características propias del área urbana que se esté tratando, se presentan distintas soluciones que posteriormente pasan a ser analizadas en una mayor profundidad. La difícil interacción entre grupos de actores diferentes, provoca que el estudio no pueda limitarse al empleo de modelos logísticos tradicionales. A partir de las citadas valoraciones, es posible plantear un análisis multiobjetivo, que constituye la evaluación de cada una de las soluciones logísticas contempladas. Para este estudio, se hace uso de herramientas típicas de la Ingeniería Industrial, como el modelado de problemas logísticos y su resolución mediante técnicas adecuadas, como son los procedimientos combinados que introducen a “Greedy Randomized Adaptive Search Procedures” y “Genetic Algorithms”, debido a la estructura particular del problema. Este análisis establece un punto de partida para la toma de decisiones eficaces en la gestión integral de la logística de distribución para la zona urbana genérica analizada y otras que posean particularidades semejantes.