CONSIDERACIÓN DEL INTERMODALISMO EN EL DISEÑO DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO: PUERTO DE BAHÍA BLANCA COMO NODO DE DESARROLLO REGIONAL

MARÍA A. VICECONTE; DANIEL CARBONE; MARIANO FRUTOS; RAÚL O. DICHIARA; CARLOS E. GINES

Tucumán

Congreso; VI Congreso Latino-Americano de Producción, Logística y Operaciones; 2011

Asociación Nacional de Docentes de Administración de la Producción

Uno de los problemas más importantes a resolver en el marco de las cadenas de suministros, dedicadas a la importación y la exportación, está relacionado con la administración de la misma (SCM, Supply Chain Management). No obstante, el problema no se basa únicamente en la gestión, sino que existen otras limitantes que están relacionadas con la falta de integración de los eslabones de la cadena, específicamente en la falta de medios integrados para los modos de transportes, nodos de actividad logísticas, plataformas logística portuarias, zonas francas y puertos. Esta falta de integración no solo se relaciona con una acción coordinada de la gestión de estos eslabones que conforman la cadena logística de importación y exportación, sino con una carencia de infraestructura física de estos medios. El presente trabajo, a través de una metodología descriptiva, pretende transmitir la problemática actual que limita la acción efectiva del intermodalismo e identificar los procesos de inversión públicos y privados que permitieron realizar algunos casos exitosos de operaciones intermodales en la cadena logística. Además, se destacará la acción de organismos que promueven la integración regional a través de corredores bi-oceánicos.