Planificación y Cambios en los Sistemas de Transporte Público Colectivo de Pasajeros. La Relación Estado-Empresas-Sociedad para los casos del Gran La Plata y de Neuquén.

AÓN, LAURA; FREDIANI, JULIETA; ELIZALDE, MARÍA E.

Bogotá, Colombia.

Congreso; XII Congreso Latinoamericano de Transporte Público (CLATPU).; 2003

Transmilenio S.A. y el Programa de Investigación de Tránsito y Transporte PIT de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Colombia.

El presente trabajo está orientado a analizar dos casos de cambios en el sistema de transporte público de pasajeros: el caso de Neuquén- capital de la provincia del mismo nombre, ubicada al oeste de la República Argentina- y el caso de la ciudad de La Plata- capital de la Provincia de Buenos Aires localizada al sur de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA). El objetivo es identificar tipos de relaciones óptimas entre los actores participantes en el proceso.  En el Gran La Plata, la pérdida de viajes en transporte público dio origen a la reestructuración del transporte público, orientada mejorar la accesibilidad al centro de la ciudad, en función de una ampliación de la cobertura espacial del servicio de colectivos a toda el área microregional.   En la ciudad de Neuquén, el sistema de transporte público debió reestructurarse debido a que se identificaron cerca de 52.000 viajes insatisfechos a causa de una oferta insuficiente y de la falta de racionalización en los recorridos. El servicio era percibido como caro por la población, lo que provocó una caída de los viajes del 25%. En ambos casos la reestructuración del sistema de transporte público tuvo resultados negativos durante el primer año y su reestructuración y ajuste quedó en manos de los respectivos municipios y de las empresas transportistas, mientras que la comunidad tuvo distintos niveles de oportunidades de participar. La implementación de los nuevos sistemas se realizó de acuerdo al vínculo alcanzado entre el Estado municipal y la comunidad. Y aunque puede hablarse de un cierto accionar mancomunado entre el Estado y las empresas, no sucedió lo mismo entre el estado y la Comunidad; en ningún caso se alcanzó a materializar una planificación participativa, aunque si se abrió un camino en ese sentido.